연차수당 계산기: 안 쓴 연차, 돈으로 받으면 얼마? 🏖️

12월이 되면 두 부류의 직장인이 있습니다. 남은 연차를 세며 여행을 계획하는 사람, 그리고 "어차피 못 쓰니 수당으로나 받자"는 사람. 그런데 후자 중 상당수는 회사가 '연차 사용 촉진' 절차를 밟았다는 이유로 수당을 한 푼도 못 받습니다. 내 연차가 며칠인지, 하루치가 얼마인지, 그리고 어떤 경우에 수당이 0원이 되는지 — 근로기준법 조문 기준으로 정확히 정리합니다.

📅 1단계 — 내 연차, 정확히 며칠인가

연차유급휴가는 근로기준법 제60조가 정합니다(상시 5인 이상 사업장, 주 15시간 이상 근로자 기준).

근속 기간	발생 연차	비고
1년 미만	1개월 개근마다 1일 (최대 11일)	입사 첫해에 월 단위로 발생
1년 (출근율 80% 이상)	15일	1년 근무를 마치고 계속 재직해야 발생
3년 이상	15일 + 가산	최초 1년 초과 후 매 2년마다 +1일
장기 근속 상한	최대 25일	근속 약 21년차에 도달

예를 들어 3년차는 16일, 5년차는 17일, 10년차는 19일입니다. 한 가지 주의할 판례가 있습니다. 딱 1년만 일하고 퇴직하면 15일분은 발생하지 않습니다. 대법원은 1년 계약직의 연차가 최대 26일이 아니라 11일이라고 판단했습니다 — 15일의 연차는 1년 근무를 마친 '다음 날' 재직 중이어야 생기기 때문입니다(대법원, 2021.10.14).

💰 2단계 — 미사용 연차 1일의 가격

연차를 쓰지 못한 채 사용 기간(통상 발생 후 1년)이 끝나면, 남은 일수는 수당 청구권으로 바뀝니다. 계산식은 간단합니다.

• 연차수당 = 미사용 일수 × 1일 통상임금
• 1일 통상임금 = 통상시급 × 8시간 = (월 통상임금 ÷ 209시간) × 8시간

연봉 4,000만원(월 통상임금 약 333만원)인 직장인을 예로 들면:

• 통상시급: 3,333,333원 ÷ 209시간 = 약 15,950원
• 1일 통상임금: 15,950원 × 8시간 = 약 127,600원
• 미사용 연차 10일이면: 약 128만원

포인트: 연차수당의 기준은 기본급이 아니라 통상임금입니다. 고정 직무수당·자격수당 등이 빠진 채 정산됐다면 차액을 청구할 수 있습니다. 내 조건으로 바로 계산하려면 연차수당 계산기를, 연봉대별 통상임금 감각은 연봉 4,000만원 실수령액 페이지를 참고하세요.

⚠️ 3단계 — 수당이 0원이 되는 유일한 경우: 연차 사용 촉진

근로기준법 제61조의 연차 사용 촉진 제도는 회사가 법이 정한 절차를 모두 지켜 휴가 사용을 독려했는데도 근로자가 쓰지 않은 경우, 회사의 금전 보상 의무를 면제해 주는 제도입니다. 절차는 두 단계입니다.

• 1차 촉구: 연차 사용 기간 만료 6개월 전을 기준으로 10일 이내에, 미사용 일수를 알리고 사용 시기를 정해 통보하라고 서면으로 요구
• 2차 지정: 근로자가 시기를 정하지 않으면, 만료 2개월 전까지 회사가 사용 시기를 지정해 서면으로 통보

여기서 직장인이 확인할 것은 세 가지입니다.

• '서면'이었는가: 구두나 사내 공지 게시판의 일괄 안내만으로는 적법한 촉진으로 인정받기 어렵습니다. 개별 근로자에 대한 서면(전자문서 포함) 통보가 원칙입니다
• 절차와 시기를 지켰는가: 6개월 전·2개월 전이라는 시점을 어긴 촉진은 효력이 없고, 이 경우 미사용 연차는 수당으로 지급해야 합니다
• 노무 수령 거부를 했는가: 회사가 지정한 휴가일에 출근했는데 회사가 일을 시켰다면(노무 수령 거부를 하지 않았다면) 촉진 효력이 부정될 수 있습니다. "연차 쓴 걸로 처리하고 나와서 일하라"는 관행이 대표적인 무효 사유입니다

🗓️ 입사일 기준 vs 회계연도 기준 — 내 연차 개수가 헷갈리는 이유

법의 원칙은 입사일 기준으로 연차를 계산하는 것입니다. 하지만 직원마다 기산일이 다르면 관리가 번거로워, 많은 회사가 회계연도(1월 1일) 기준으로 일괄 운영합니다. 이때 중간 입사자는 첫해에 근무 기간에 비례한 연차를 받습니다. 예를 들어 7월 1일 입사자는 다음 해 1월 1일에 15일 × (6개월/12개월) = 7.5일의 비례 연차를 부여받는 방식입니다(입사 첫해의 월 개근 연차 11일은 별도).

중요한 것은 정산 원칙입니다. 회계연도 방식은 어디까지나 관리 편의를 위한 것이므로, 퇴직 시점에 입사일 기준으로 다시 계산했을 때 회계연도 방식이 근로자에게 불리하다면 그 차이를 정산해 줘야 한다는 것이 고용노동부 행정해석의 태도입니다. 반대로 회계연도 방식이 더 유리하게 운영돼 왔다면(취업규칙에 별도 규정이 없는 한) 그대로 인정되는 것이 일반적입니다. 퇴직을 앞두고 있다면 인사팀 정산 내역을 입사일 기준 계산과 반드시 비교해 보세요.

한 가지 더 — 연차수당에도 세금이 붙습니다. 연차수당은 과세 대상 근로소득이라 소득세(6~45% 누진 + 지방소득세 10%)와 4대보험 공제 후 금액이 입금됩니다. "계산기로 나온 금액보다 입금이 적다"는 의문의 답은 대부분 이것입니다.

🤔 휴가로 쓸까, 돈으로 받을까

순수하게 금액만 보면 연차는 쓰는 쪽이 이득입니다. 연차를 쓰면 하루치 임금(유급)을 받으며 쉬고, 안 쓰면 같은 하루치 통상임금을 수당으로 받습니다 — 즉 금전 가치는 동일한데, 쉬는 효용만 사라지는 구조입니다. 게다가 연차수당은 과세 대상 근로소득이라 소득세·4대보험이 붙은 뒤의 금액이 통장에 들어옵니다.

그럼에도 수당 수령이 합리적인 경우가 있습니다. 회사가 촉진 제도를 운영하지 않고, 연말 성수기라 휴가 사용이 사실상 불가능한 경우라면 수당이 차선책입니다. 반대로 회사가 촉진 절차를 적법하게 운영 중이라면 선택지는 하나뿐입니다 — 어떻게든 쓰는 것. 안 쓰면 소멸하고 보상도 없습니다.

🍼 특수 상황별 연차 계산 — 휴직·병가가 있었던 해

연차 15일의 조건인 '출근율 80%'를 계산할 때, 모든 결근이 같은 취급을 받는 것은 아닙니다.

• 출근으로 간주되는 기간: 업무상 재해로 인한 휴업, 출산전후휴가, 그리고 육아휴직 기간은 출근한 것으로 봅니다(근로기준법 제60조 제6항). 육아휴직 후 복직한 해에도 연차가 정상적으로 발생한다는 뜻입니다
• 개인 병가·무급휴직: 취업규칙에 따라 소정근로일에서 제외하거나 결근으로 처리하는 방식이 갈립니다. 출근율이 80%에 못 미치면 그 해에는 '1개월 개근당 1일' 방식으로만 연차가 발생합니다
• 여름휴가는 연차인가: 회사가 연차와 별도로 주는 약정휴가(하계휴가·경조휴가)라면 연차 일수에서 차감하면 안 됩니다. 반대로 "여름휴가는 연차에서 소진"이라고 취업규칙에 정한 회사도 있으므로, 내 잔여 연차가 어느 쪽으로 계산되고 있는지 확인이 필요합니다

🚫 자주 하는 실수 4가지

• 퇴직 정산을 놓치기: 사용 촉진은 '재직 중 소멸'에만 적용됩니다. 퇴직으로 못 쓰게 된 잔여 연차는 촉진 여부와 무관하게 전부 수당으로 정산받아야 합니다
• 연차수당이 퇴직금 계산에서 빠진 것 방치하기: 퇴직 전 이미 지급받았거나 받았어야 할 연차수당 일부는 평균임금 산정에 반영됩니다. 퇴직금 수령 전 퇴직금 계산기로 대략의 기대치를 잡아두고 명세와 비교하세요
• "우리 회사는 원래 연차수당 없음"을 믿기: 촉진 절차 없이 연차를 소멸시키고 보상하지 않는 것은 임금 체불입니다. 소멸시효는 3년이므로 지난 연도분도 청구할 수 있습니다
• 월 단위 연차(입사 1년차)를 잊기: 입사 첫해의 월 개근 연차 11일도 똑같이 촉진 대상이자 수당 대상입니다. 신입이라고 예외가 아닙니다

✅ 결론 — 12월 전에 할 일

① 인사 시스템에서 잔여 연차와 소멸 예정일을 확인하고 ② 회사가 서면 촉진을 했는지(했다면 적법했는지) 되짚어 본 뒤 ③ 쓸 수 있는 연차는 계획적으로 소진하고, 소멸분·퇴직 정산분은 통상임금 기준으로 계산해 청구하세요. 하루 13만원짜리 권리를 "바빠서"라는 이유로 매년 며칠씩 버리고 있었다면, 그것부터가 연봉 협상보다 쉬운 소득 인상입니다.